Ha az emelőnek egy festőfülkében, egy oldószerszobában vagy egy tengeri karbantartó helyiségben kell dolgoznia, általában az elektromos berendezést kell először eltávolítani a rajzból. Ez az egyetlen korlát az oka annak, hogy a léghajtású emelő továbbra is megállja a helyét a termelési szinteken, míg az elektromos láncos emelők átvették a legtöbb általános műhelyfeladatot.

A rövid válasz: a léghajtású emelő az elektromos motort sűrített levegős lapátos motorra cseréli. Nem bocsát ki szikrát, nincs túlmelegedő tekercselése, és gyakran egy teljes műszakot tud működni hőterhelés nélkül. Cserébe fegyelmezett levegőellátást, megfelelő tömlőméretet és stabil nyomást igényel a bemenetnél. Szinte minden helyszíni hiba e három elem valamelyikére vezethető vissza, nem pedig magára az emelőre.

Az alábbi szakaszok bemutatják, hogyan működnek ezek az egységek, hol verik felül az elektromos és kézi alternatívákat, az üzembe helyezés után megjelenő kompromisszumokat, a teljesítményt meghatározó méretértékeket és a lapátmotorokat életben tartó karbantartási rutinokat.

Mi is az a léghajtású emelő valójában

A léghajtású emelő olyan emelőegység, amelyet elektromos motor helyett forgólapátos motor hajt meg. A sűrített levegő, általában 4 és 7 bar között, belép a motorházba, a lapátokat egy forgórész köré tolja, a rotor pedig meghajtja a sebességváltót, a teherkereket vagy dobot és a féket. A vezérlés általában egy két vagy négy gombos függővel történik, bár a húzózsinóros vezérlés továbbra is gyakori a kisebb egységeknél, ahol a kezelő azt akarja, hogy a teher csak a vezeték tartása közben mozogjon.

Két család végzi a legtöbb ipari munkát. A légláncos emelő kalibrált láncszemet és zsebes teherkereket használ, amelyek teherbírása nagyjából 125 kg-tól 20 t-ig terjed. A levegős drótkötél-emelő hornyos dobot és acélkötelet használ, amely nagyobb emelési magasságokhoz, nagyobb kapacitásokhoz és olyan alkalmazásokhoz alkalmas, ahol a lánc súlya a horognál kezelési problémát jelent. Mindkettő horogfüggesztett egységként, kocsira szerelhető, gerenda mentén haladó egységként, valamint alacsony belmagasságú változatként a tetőszerkezethez közeli kifutópályákhoz készült.

A mechanikai részletek a legfontosabbak a helyszínen, hogy mi történik, amikor a levegő leáll. Megfelelően megtervezett egységen a teherfék bekapcsol és a teher megtartja. Nincs elektromos tartóáramkör, amely meghibásodna, és nincs lezárható kontaktor, ezért gyakran választanak levegőegységeket a járdák, a feldolgozóedények és a rakodóterek feletti tartásra.

Miért írják elő a növények a levegőt az elektromosság helyett?

Az okok inkább gyakorlatiak, mint elméletiek, és általában öt csoportba sorolhatók.

• Veszélyes területek. A levegőmotor nem tud szikrát kelteni, így elkerüli a robbanásbiztos elektromos emelőhöz szükséges lángálló burkolatokat, kábeltömszelencéket és ellenőrzési rendszert. Az 1. és 2. zóna környezetekben ez a különbség gyakran önmagában határozza meg a specifikációt.
• Folyamatos ügyelet. A lapátos motorok elviselik a hosszú üzemidőt és a gyakori indítást, mivel nincs tekercsszigetelés, amely felmelegszik, és nincs hőtúlterhelés, amely kioldódna.
• Hő és szennyeződés. Öntödék, fröccsöntő cellák, kemencék és mosóhelyek büntetik az elektromosságokat. A levegőmotor hűvösen működik, tolerálja a port és a nedvességet, és le lehet tömlőzni, ha az egység erre készült.
• Leállási viselkedés. Ha egy légemelő túlterhelt, a motor leáll, és a terhelés leáll. Az elektromos emelő ugyanabban a helyzetben többletáramot vesz fel, amíg a védőberendezés működésbe lép.
• Sebességszabályozás. A levegő fojtása sima, fokozatmentes sebességváltozást tesz lehetővé, az igazítási munkához szükséges kúszástól a gyártási emelés teljes sebességéig.

Az üzembe helyezés után megjelenő kompromisszumok

A levegőellátás nem ingyenes, és a költségek általában az üzemeltetés első hónapjában jelennek meg, nem pedig az ajánlattételi szakaszban.

A sűrített levegő a legdrágább közüzemi eszköz egy tipikus üzemben, ha egységnyi leadott energiát mérünk. Egy egytonnás légemelő percenként 1-2 köbméter szabad levegőt fogyaszthat teljes sebességgel. Ha ezt megszorozzuk az egyidejűleg működő egységek számával, hozzáadjuk a nyomás állandó fenntartásához szükséges vevő- és szárítókapacitást, és az üzemeltetési költség meghaladhatja egy hasonló elektromos emelőét, még akkor is, ha a vételár kezdetben gyakran magasabb.

A nyomásesés a második probléma. Az emelőnek a névleges nyomására a bemenetnél van szüksége, nem a kompresszor kimeneténél. Egy hosszú, alulméretezett tömlő, egy éles kanyar vagy egy részben zárt szelep egy vagy több barba kerülhet. Egy lapátos motoron, amely lassabb emelésként, gyengébb tartásként és gyorsabb lapátkopásként jelenik meg. Használjon a minimálisnál egy mérettel nagyobb tömlőfuratot, és mérje meg a nyomást az emelőn lévő műszerrel.

A levegő minősége és a kipufogógáz viselkedése okozza a többi gondot. A nedvesség korrodálja a rotorokat, és megtapad a lapátok. A túl kevés kenés elhasználja őket, a túl sok íny megviseli a motort, és szennyezheti a terméket az élelmiszerekben vagy a gyógyszeriparban. A táguló elszívott levegő is erősen lehűl, és a hangtompítónál fagypont alá süllyedhet, így alakul ki jég a nedves üzemben folyamatosan üzemelő egységen. A hangtompítók a 80-95 dB-es kipufogó zajt elviselhető szintre csökkentik.

Léghajtású emelő méretezése: a teljesítményt meghatározó számok

A légemelőkkel kapcsolatos legtöbb panasz az alábbi értékek valamelyikének eltéréséből származik. A megrendelés előtti ellenőrzésük olcsóbb, mint a kifutópálya telepítése utáni javítás.

Levegőminőség és karbantartási rutinok

A levegő-előkészítő egységet az emelőgép részeként kezelje, ne tartozékként. A bemenettől néhány méteren belül elhelyezett szűrő, szabályozó és kenőfej megoldja a legtöbb visszatérő, szervizhívást generáló problémát.

Kenés: keskeny sáv a túl kevés és a túl sok között

A lapátos motoroknál könnyű olajfilmre van szükség a forgórészen és a hengerfalon. Használja a gyártó által megadott minőséget, jellemzően egy ISO VG 32 légitársaság olajat, és állítsa be a kenőanyagot úgy, hogy a kipufogócsonk halvány ködöt mutasson, nem pedig látható permetet. A túlkenés éppoly káros, mint a semmi, mert a felesleges olaj összegyűjti a port, besárgulja a lapátokat a nyílásaikban, és a tiszta motort karbantartási cikkgé változtatja. Ha az olajköd elfogadhatatlan, adjon meg egy olajmentes egységet, és fogadjon el egy rövidebb lapát-szerviz intervallumot.

Rutinellenőrzések, amelyek megtérülnek

• Párás éghajlaton naponta lefolyószűrők és gyűjtőcsapdák, mivel a víz a leggyakoribb oka a beszorult lapátok.
• Hetente rögzítse a bemeneti nyomást ismert terhelés mellett, így a fokozatos csökkenés nyomon követhető, mielőtt meghibásodásgá válna.
• Ellenőrizze a horgokat, reteszeket, láncszemeket és véghorgonyokat a helyi emelési előírások által előírt időközönként.
• Ellenőrizze a teherféket a lánccal vagy a kötéllel együtt, mert ezek azok a részek, amelyek döntik el, hogy egy teher tartható-e.
• Tervezze meg a lapátok, csapágyak és tömítések bontását ütemezett költségként. A lapátkészletek fogyóeszközök, nem meghibásodások.

Ahol egy léghajtású emelő megérdemli a tartást

A légemelők olyan környezetekre koncentrálnak, ahol az elektromosság nem kívánatos vagy megbízhatatlan. A lista rövid, de minden iparágban egységes.

• Festék, bevonatok és oldószerek kezelésére azokat a területeket, ahol a normál működés során gyúlékony gőz van jelen.
• Finomítók, LNG-terminálok, tartályparkok és offshore platformok, beleértve a szűk helyeken végzett karbantartási munkákat.
• Vegyi és műtrágyaüzemek, ahol a korrozív atmoszféra lerövidíti az elektromos burkolatok élettartamát.
• Öntödék, kovácsművek és fröccsöntő cellák, ahol a sugárzó hő állandó.
• Élelmiszer-, ital- és gyógyszertárhelyiségek, ahol gyakori a lemosás és olajmentes emelés van előírva.
• Hajógyárak, szárazdokkok és ballaszttartályok működnek, ahol a nedves körülmények és a szűk hozzáférés normális.
• Fémgyártó terek, ahol hegesztőívek, plazmavágás és köszörülés teszik a szikramentes emelőszerkezetet gyakorlatias választássá, nem pedig elméleti.

A változást mérlegelő gyártóműhelyek esetében az üzemi útmutató a léghajtású emeléshez fémgyártásban megvizsgálja a ciklusidőt, az elrendezést és azt, hogy egy levegős egység hol térül meg az akkumulátoros vagy elektromos alternatívához képest.

Az emelő csak egy része az emelőrendszernek

Azok a vásárlók, akik csak az emelőre koncentrálnak, gyakran alábecsülik az összeállítás többi részét. A légi emelőnek szüksége van egy szerkezetre, amelyen akaszthat, egy kocsira, ha a rakománynak haladnia kell, és valamire, ami mozgathatja a rakományt, ha leszállt. Egy meglévő kifutón egy alacsony belmagasságú kocsi megtartja a már meglévő horogmagasságot. Ahol nincs kifutópálya, egy mozgatható portáldaru minden sík padlót átemelő állomássá varázsol szerkezeti acélmunkák nélkül.

Mozgatható portáldaru hordozható emelő és alacsony mennyezetű helyekhez Könnyű portál állítható magassággal és gyorsan összeszerelhető, alkalmas műhelyekre, háztetőkre és olyan helyszínekre, ahol nincs kifutópálya. Termék megtekintése →

A vízszintes mozgatáshoz és pozicionáláshoz a levegővel hajtott berendezés ugyanazt a szikramentes logikát tartja, mint az emelő. Pneumatikus hidraulikus műhelydaru a motor, a sebességváltó és a gépek kezeléséhez olyan műhelyekben készült, ahol az elektromos hajtások korlátozottak, míg a léghajtású orremelő a gépek alja és csúszótalpa alá csúszik, hogy megemelje és áthelyezze a nehéz berendezéseket alacsony szabad térben.

Pneumatikus hidraulikus műhelydaru korlátozott műhelyemeléshez Összecsukható léghajtású műhelydaru hosszú szivattyúnyéllel és H-vázas acélszerkezettel, motor- és gépkezeléshez, ahol az elektromos hajtások korlátozottak. Termék megtekintése →

Léghajtású hidraulikus lábemelő az alacsony hasmagasságú gépkezeléshez Kompakt lábujj-emelő extra alacsony lábujjmagassággal és 360 fokban forgatható házzal, hasznos nehéz felszerelések emeléséhez szűk helyeken, szikraveszély nélkül. Termék megtekintése →

Ha az alkalmazás valójában nem igényel szikramentes működést, egy elektromos láncos emelő általában olcsóbb megvenni és olcsóbb működtetni, és a kézi láncos emelő marad a legmegbízhatóbb megoldás ott, ahol alkalmanként felvonnak, és nincs áram. A meghajtó típusának a környezethez való illeszkedése dönti el az eredményt, nem pedig a házon lévő adattábla.

Praktikus vásárlási ellenőrző lista

1. Erősítse meg a terület besorolását és azt, hogy a kockázatértékelés valóban megköveteli-e a szikramentes emelést.
2. Mérje meg a valós bemeneti nyomást az emelőállásban terhelés alatt, mielőtt kiválasztja a kapacitást.
3. Számítsa ki a teljes levegőszükségletet minden egyidejűleg üzemelő egységre, beleértve a tervezett kiegészítéseket is.
4. Ellenőrizze a felhasználható horogmagasságot és a belmagasságot a használni kívánt futópályán vagy szerkezeten.
5. Döntse el a vezérlés típusát: függeszték a gyakori gyártási emeléshez, húzózsinór az alkalmi pozicionálási munkákhoz.
6. Kérje írásban a levegőfogyasztás adatát és a minimális tömlőfuratot, névleges nyomáson megadva.
7. A megrendelés feladása előtt ellenőrizze a lapátok, fékelemek, láncok és horgok pótalkatrészeinek támogatását.
8. Ellenőrizze, hogy az egység tesztelhető-e az Ön piacán megkövetelt szabvány szerint, és kérje el az ezt igazoló dokumentációt.

A léghajtású emelő ritkán a legolcsóbb emelési lehetőség az árajánlatlapon, és nem is annak való. Ez az az opció, amely továbbra is működik ott, ahol a szikra, a hő, a nedvesség vagy a korrozív pára véget vetne az elektromos egység élettartamának. Szerelje be a megfelelő levegőellátást, méretezze meg nagyvonalúan a tömlőt, tartsa becsületesen a kenőanyagot, és a motor több elektromos berendezést is kibír ugyanabban az üzemben máshol.

A Hangzhou Giant Lift léghajtású és elektromos emelőberendezéseket, kocsikat, portál- és boltdarukat, kötélzeti hardvert és anyagmozgató eszközöket szállít a vásárlóknak több mint 50 országban, szabványos és testreszabott konfigurációkkal, a helyi piaci követelményeknek megfelelő dokumentációs támogatással, valamint a szállítás előtt tesztelő házon belüli minőségi részleggel. Ha egy adott helyszín meghajtótípusait hasonlítja össze, írja le a környezetet, a terhelést és a rendelkezésre álló levegőellátást, és onnan szűkítheti a specifikációt.