Két platós sofőr ugyanazzal a panasszal kereste fel az udvart ugyanazon a reggelen: az új irattartóik racsnis fogantyúja még azelőtt kicsúszott, hogy a lánc megfeszült volna, és a terhelés az első kanyarnál még elmozdult. A kötőanyagok nem voltak gyengék. Rossz alakúak voltak a munkához. A láncos racsnis kötőanyag feszítőeszköz, nem emelőheveder, és csak akkor működik, ha a felfogó hossza, a horogstílusa és a munkaterhelési határértéke megegyezik az általa húzott lánccal.

Tehát itt a rövid verzió a részlet előtt. Vásárolja meg az iratgyűjtőt a terhelési határérték és a láncméret alapján, a második a horog típusa és a fogantyú stílusa szerint. Minden más egy mérőszalaggal és a láncon lévő minősítési bélyegzővel elintézhető.

Mire képes egy láncos racsnis kötőanyag

A racsnis teherkötő két lánchosszúság között helyezkedik el, és összehúzza őket, amíg a lazaság el nem tűnik. A kilincs és a fogaskerék tartja a feszültséget, miközben a kezelő rövid mozdulatokkal megdolgoztatja a fogantyút, ezért a racsnis kötőelemek alkalmasak a hosszú utakra és a nehéz terhekre, ahol az emelőkaros irattartónak nagyobb mozgástérre lenne szüksége. A két végén lévő kapaszkodóhorgok rögzítik a láncot, és minden egyes löket lerövidíti a tényleges hosszt, amíg a teher szilárdan a fedélzethez vagy az oldalsó sínhez nem kerül.

Két konfiguráció dominál. Közvetlen kötésnél a kötőanyag a pótkocsi rögzítési pontjára akad, a lánc pedig a rakományhoz fut. Közvetett kötésnél a kötőanyag összekapcsolja a láncot a lánccal, és a teljes feszültséget a láncszerelvény viszi át. Különböző a terhelési út, és az ellenőrzési rutin is, de a vásárlási kérdés ugyanaz marad: milyen minősítés van feltüntetve az iratgyűjtőn, és az megfelel-e a húzni kívánt láncnak?

Egy szabály nem alkuképes. A rakománykötők rakományrögzítő eszközök, és soha nem alkalmasak fej feletti emelésre. Ha az ügyfél irattartót kér az emeléshez, a válasz egy láncos hevedert és egy emelőt, nem pedig egy nehezebb iratanyagot.

Racsnis vagy kar: Döntse el a hézag és az újrafeszítés alapján

A karkötők olcsóbbak, gyorsabban nyithatók, és alkalmasak rövid utakra, ahol a vezetőnek van helye a fogantyú középre billentésére. A racsnis kötőanyagok drágábbak és hosszabb ideig tart a feszítés, de lehetővé teszik a feszítés kis lépésekben történő hozzáadását anélkül, hogy elengednék a mechanizmust, ami akkor számít, ha a rakomány két órával az útvonalon megáll, és minden megállóban újra ellenőrizni kell.

Általában három tényező dönti el a választást: a fogantyú távolsága, a teher lerakódásának gyakorisága, és hogy a lánc mindkét végén rögzítve van-e. A karkötőnek nagyjából a fogantyújának hosszára van szüksége a szabad térben, és alacsonyan vagy függönyoldalon belül ez a hely gyakran nem létezik. A racsnis fogantyúk rövid ívekben mozognak. Egy pillantás a miben különböznek a racsnis tehermegkötők felépítésükben és működésükben megmutatja, hogy a kilincs geometriája és a fogantyú hossza sokkal jobban megváltoztatja az eszköz érzetét, mint a katalógusfotók sugallják.

Racsnis teherkötő 140 a 70-es és 43-as láncokhoz A racsnis kialakítás csökkenti a visszarúgás kockázatát, és a rövid fogantyúívek megfelelnek a szűk helyeknek; összeszerelés előtt ellenőrizze a WLL-t a lánc ellen. Termék megtekintése →

Párosítsa össze a kötőanyag méretét a lánc méretével és minőségével

A legtöbb eltérés itt kezdődik. Az 5/16 hüvelykes és 3/8 hüvelykes lánchoz árult iratanyag általában 5400 font körüli névleges súlyú, míg a 3/8 hüvelykes 70-es fokozatú szállítólánc körülbelül 6600 font terhelési korlátot hordoz. Ha összeszereljük a kettőt, a kötőanyag a legalacsonyabb névleges alkatrész lesz a kötésben, még akkor is, ha minden egyezőnek tűnik.

A besorolások alkatrészenként kerülnek közzétételre, és az összeállítás üzemi terhelési korlátját a leggyengébb alkatrész szabályozza, hacsak a szállító másként nem dokumentálja a kombinációt. Azok a vevők, akik csak a lánc méretét ellenőrzik, és soha nem a megjelölt számot, olyan szerelvényeket szállítanak, amelyek papíron nem hajtanak végre közúti ellenőrzést, mielőtt bármi meghajolna.

A horgok döntik el, hogy a rakomány biztonságosan marad-e

A horgoknál kezdődnek a helyszíni hibák és a garanciális viták. A kapaszkodóhorog torkának el kell fogadnia a láncszemet, amelyet meghúz anélkül, hogy a láncszem kigördülne feszültség alatt. Az 5/16 hüvelykes lánchoz méretezett horog nem fogja megfelelően rögzíteni a 3/8 hüvelykes láncszemet, és a túlméretezett torok együtt viseli a láncszemet és a horgot.

A szárnyak egy alacsony költségű szolgáltatás, valódi megtérüléssel: megakadályozzák, hogy a láncszem oldalra csússzon a torokból, amikor a feszültség enyhül egy durva úton. A biztosítócsapok rögzítik a láncszemet, így az nem tud szabadon ugrani, miközben az iratgyűjtőt lejtőn kinyitják. Közvetett kötéshez a szárnyas és csapos horgok általában megérik a kis plusz költséget.

A csúszóhorgok fordítva működnek. A lánc átcsúszik a horgon, és a teher nem a horog torkán, hanem a láncon történik. A csúszó- és kapaszkodóvégek összekeverése egy iratgyűjtőn az összeszerelési zavarok gyakori forrása, ezért tudatosan adja meg a horogkombinációt.

Töltsön be kötőanyagot kapaszkodó kampókkal, szárnyakkal és biztosítócsapokkal A kapaszkodóhorog vége segít elkerülni a csúszóhorog-összeállítás összetévesztését; erősítse meg a WLL és a horog kombinációt a 70-es vagy a 43-as lánchoz. Termék megtekintése →

Munkaterhelési korlát, próbaterhelés és jelölés

Három szám számít. Az üzemi terhelés határértéke az a maximális feszültség, amelyet a kötőanyagnak működés közben látnia kell. A próbaterhelés általában ennek kétszerese, és egyszeri ellenőrző tesztként alkalmazzák. A végső vagy szakítószilárdság általában négyszerese az üzemi terhelési határértéknek, ami a rakományrögzítő hardvereknél megszokott 4:1 tervezési tényezőt adja.

Ragaszkodjon ahhoz, hogy az értékelést úgy hamisítsák, bélyegezzenek vagy címkézzék fel, hogy az túlélje a befejezést. A festett vagy csak matricás minősítésű kötőanyagot nehéz megvédeni az ellenőrzés során, és lehetetlen nyomon követni, ha egy tételt megkérdőjeleznek. Exportrendelések esetén ellenőrizze, hogy a rendeltetési piac hogyan várja a minősítések bejelentését, mivel az olyan szabályok, mint például a 49 CFR 393 az Egyesült Államokban és az EN 12195-3 Európában, meghatározott módon kezelik a kötözőláncokat és azok feszítőeszközeit.

Felfogó hossz és a fogantyúk távolsága

A kötőanyagnak van egy használható tartománya, nem pedig végtelen. Nyolc hüvelyknyi felfogás azt jelenti, hogy a szerelvény nagyjából nyolc hüvelykkel lerövidíthető a teljesen nyitott és teljesen zárt helyzet között. Vágja le a láncot túl hosszúra, és a fogantyú lejön, miközben a teher még laza. Vágja túl rövidre, és a kötőanyagot egyáltalán nem lehet felakasztani.

A munkamódszer: akassza be a kötőanyagot, vezesse a láncot a rögzítési pontig, és úgy állítsa be, hogy a felszívás körülbelül egyharmada maradjon feszes terhelés esetén. Ez hagy teret az újrafeszítésre, miután a terhelés rendeződik anélkül, hogy mindent elengedne.

A markolat stílusa követi a teherautót. A hosszabb fogantyúk nagyobb erőkifejtést biztosítanak, de szélesebb ívre van szükségük, míg az összecsukható fogantyúk laposan tárolhatók, és megfelelnek a szűkebb európai pótkocsi-elrendezéseknek. A szabványos emelőkaros irattartó továbbra is a leggyorsabb eszköz a rövid utakon, feltéve, hogy a vezető valóban rendelkezik a rakomány mindkét oldalán lengési távolsággal.

Szabványos teherkötő 150 láncfeszítéshez A standard kar kialakítása gyors láncfeszítést tesz lehetővé rövid távon, ha a lengési távolság megengedi; illessze a WLL-jét a 70. vagy 43. fokozatú lánchoz. Termék megtekintése →

Ellenőrzési és nyugdíjazási kritériumok

Az iratgyűjtőket a kopás, nem pedig az életkor miatt nyugdíjazzák. A működő rutin a következőket foglalja magában:

1. A fogantyú állapota, beleértve a hajlításokat, csavarodásokat vagy a fogantyút, amely már nem reteszelődik az út végén.
2. Racsnis és mancs, lekerekített fogakat, fogat kihagyó mancsot vagy bármilyen feszültség alatti kioldást keres.
3. Lánc, a megnyúlt vagy megnyúlt láncszemek ellenőrzése, amelyek már nem ülnek simán a mérőeszközhöz.
4. Horgok, amelyek ellenőrzik, hogy a toroknyílás az eredeti durván 15 százalékát meghaladó mértékben nő-e, repedések a száron, és meggörbült vagy hiányzó biztosítócsapok.
5. Teherhordó részek, ahol a hegesztés, melegítés, egyengetés vagy javítás azt jelenti, hogy a kötőanyag megszűnik.

Egy szokás több felszerelést takarít meg, mint bármely ellenőrzés: csak kézzel kell megfeszíteni. Az irattartó fogantyúján lévő húzórúd túlterhelheti a feszültséget a munkaterhelési határon, és egyszerre túlterhelheti a láncot, a rögzítési pontot és a pótkocsi fedélzetét.

Beszerzési megjegyzések importőrök és forgalmazók számára

A megbízható kötőanyag és a problémás tétel közötti rés ritkán látható egy mintafotón. Ami számít, az a következetesség: ugyanaz a horgos toroknyílás szállítás után, ugyanaz a nyélhossz, ugyanaz a jelölési mód, és egy horog, amely ténylegesen illeszkedik a mellette árusított lánchoz.

Érdemes beírni a beszerzési megrendelésbe: üzemi terhelési korlát és próbaterhelés, láncméret-kompatibilitás, horog típusa és a szárnyak és biztosítócsapok felszerelése, kivitel, például horganyzott vagy porszórt bevonat, fogantyústílus és csomagolás egyértelmű használati és ellenőrzési utasításokkal a rendeltetési hely nyelvén. A tételjelölések és a bizonyítási vizsgálati jegyzőkönyvek sokkal egyszerűbbé teszik a panaszkezelést, mint egy jelöletlen raklapon való vitatkozást.

A Hangzhou Giant Lift ezt a kategóriát a többi összeállítás mellett szállítja, így a vásárlók gyakran kombinálják töltsön be kötőanyagokat 70-es és 80-as fokozatú láncokkal, kapaszkodó- és csúszóhorogokkal, bilincsekkel, forgócsavarokkal és racsnis feszítőhúzókkal egy rendelésre. Ez azért számít, mert az összeállítást kell ellenőrizni, nem az egyes alkatrészeket. Az a beszállító, aki képes a láncot, a horgot és a kötőanyagot a rendeltetési piac követelményei alapján felülvizsgálni, eltávolítja azt a lépést, amelyet a legtöbb importőr egyébként mintavételezéssel kezel. A házon belüli termékfejlesztési és minőség-ellenőrzési csapatok emellett támogatják a testreszabott fogantyúhosszt, felületkezelést és a saját márkás csomagolást is, ami ebben a termékcsaládban rejlik.

A láncos racsnis iratgyűjtők egyszerű szerszámok, amelyekben egy rövid listát kell összeállítani: láncméret, megjelölt terhelési korlát, horog típusa, felvevő hossz és fogantyú távolsága. Tedd rendbe ezt az ötöt, és a közúti ellenőrzés, az újbóli feszültség az első megállónál és a második év szolgálat gondoskodik magukról. Félreértsd őket, és a láncfokozat frissítése nem kompenzálja.