A daru csörlőjét gyakran egyszerű dobként kezelik a kereten, de a működését csak ritkán a legnagyobb számok határozzák meg a címkén. A névleges húzóerő, a dob kapacitása és a fékkialakítás határozza meg, hogy az egység egyenletes húzást tart-e a kötél teljes meghosszabbítása esetén, vagy a dob megteltét követően küzdeni kezd. A rövid változat: méretezze meg a csörlőt abban a kötélrétegben, amelyről ténylegesen dolgozni fog, tartsa legalább három tekercset a dobon, és igazítsa a munkaciklust a valós munkaritmushoz, ne pedig egy specifikációs lap csúcsfigurájához. Az oldal további része elmagyarázza, miért számít ez a három választás, és hogyan változtatják csendesen az árat, a súlyt és az élettartamot.
Daru csörlő versus emelő: a különbség, amely az egész specifikációt alakítja
A csörlő a terhet a vízszintes tengely mentén húzza. A kötél feltekeredik egy dobra, és a teher a gép felé halad, ezért a csörlőket vontatásra, csúszásra, húzásra és feszítésre használják. Az emelő a függőleges emelés köré épül: a rakomány egy horogról lóg, és rögzített vonalon halad fel és le. A darukon a csörlő általában a vázon hordozott emelő- vagy húzószerkezet, így ugyanaz a dob hajt végre emelőmunkát húzószerkezet segítségével.
Ez a megkülönböztetés teljesen megváltoztatja a fékkérdést. Egy csörlő, amely csak a terhet húzza végig a talajon, időnként egy önzáró csigahajtóműre támaszkodhat a pozíció megtartása érdekében. Függesztett terhet emelő csörlő nem tud. Szüksége van egy fékre, amely megtartja a terhelést az azonnali áramszünethez, plusz egy külön üzemi fék a szabályozott süllyesztéshez. Kérdezze meg bármelyik szállítót, hogy a kettő közül melyiket ajánlják Önnek, mert az árkülönbség valós, a biztonsági különbség pedig nagyobb.
| Aspect | Daru csörlő | Emelő |
|---|---|---|
| Fő mozgás | A vízszintes tengely mentén húz | Függőlegesen emeli és süllyeszti |
| Rugalmas elem | Dobra tekercselt drótkötél | Lánc vagy drótkötél kompakt keretben |
| Tipikus szerelés | Daruváz, csúszótalp, kamionágy, szerkezeti alap | Kocsi, gerendabilincs, horgos felfüggesztés |
| Tehertartás | Tartófék plusz üzemi fék emelés közben | Integrált fék az emelőtestben |
| Közös kötelesség | Széles tartomány, a szakaszos húzástól az ismételt emelésig | Általában óránkénti gyakori indításra van besorolva |
| Tipikus használat | Húzás, feszítés, luffing, anyagemelés | Műhely, raktár és szerelvényemelés |
Vonalhúzás, dobkapacitás és munkaciklus: először javítsa ki ezt a három számot
Vonalhúzás a munkarétegnél
A névleges vonalhúzás általában az első rétegnél van feltüntetve, a kötél közvetlenül a csupasz dobra tekerve. Ahogy a kötél felépül, az effektív sugár nő, és az azonos motornyomaték mellett elérhető húzóerő csökken. A magnál 100 mm-es, a felső rétegnél 200 mm-es dob nagyjából felére csökkenti a rendelkezésre álló húzóerőt, mire megtelik. Azok a vásárlók, akik egy 5 tonnás első réteget hasonlítanak össze egy versenytárs 4 tonnás felső rétegével, nem ugyanazt hasonlítják össze. Kérje a húzást minden rétegnél, vagy legalábbis annál a rétegnél, amelytől dolgozni szeretne.
Dobkapacitás és flottaszög
A dob kapacitását a használható kötélhosszként kell megadni, nem a teljes, és már tartalmaznia kell azt a három-öt tekercset, amelyet mindig a dobon kell hagynia. A dob kialakításának másik fele a kötél fekvése. Egy hornyos dob mechanikusan vezeti a kötelet. A sima dob a flotta szögétől függ, amelynek nagyjából 2 fokon belül kell maradnia a dob karima és az első tárcsa között. Ha a daru geometriája a tárcsát egy oldalra helyezi, a kötél a karimához tapad, dörzsölődik, és jóval a névleges élettartama előtt elhasználódik.
Üzemi ciklus
Üzemi ciklus describes how long the motor can run within a given period, usually written as a percentage such as 25 percent or 40 percent. A 25 percent rated winch is fine for intermittent positioning. If the crane lifts a load every 90 seconds through a full shift, a light duty unit will overheat, and the thermal cutout will decide your productivity for you. Specifying one size up is almost always cheaper than replacing a burnt motor and the downtime around it.
Fékek, sebességváltók és a harmadik évben megjelenő részletek
Három alkatrész választja el a tartós csörlőt a garanciális igényként visszajáró csörlőtől: a fék, a sebességváltó és a kötélvezető.
- Féktípus: az emelési feladatokhoz a szokásos választás az elektromágneses tárcsafék, amely erővel oldódik, és erőkiesés esetén bekapcsol. Győződjön meg arról, hogy a tartási nyomaték kényelmesen meghaladja a névleges terhelési nyomatékot, nem pontosan egyenlő azzal.
- Sebességváltó: a csigahajtóművek csendesek és önzáróak, de kevésbé hatékonyak. A bolygókerekes sebességváltók kompaktak és hatékonyak, de teljes mértékben a fékektől függenek, így a fék specifikációja kritikus jelentőségűvé válik.
- Végálláskapcsolók: egy mechanikus felső és alsó végálláskapcsoló leállítja a horogblokkot, mielőtt az elérné a dobot vagy a keretet. Nagyon kevésbe kerül, és ez az első elem, amelyet az ellenőr tesztel.
- Burkolat besorolása: kültéri vagy mosóhelyiségek esetén a motor és a vezérlődoboz IP55 vagy jobb védelme megakadályozza a rosszul tömített kapocsdobozban fellépő korróziót.
A csörlő illesztése a daruhoz és a helyszínhez
Ugyanaz az 5 tonnás dob nagyon különböző munkákhoz konfigurálható, így az alkalmazásnak meg kell hajtania a keretet, a feszültséget és a vezérlési módot. Egy teljes elektromos csörlő tartomány mindent lefed a fix daruemelő szerkezettől a telephelyek között közlekedő hordozható egységig.
Nehéz terhek fix daruvázon történő ismételt emeléséhez a bolygókerekes hajtómű és a tehertartó fék köré épített nagy teherbírású gép sokkal értelmesebb, mint egy könnyebb egység, amelyet a terhelhetőségén túl toltak.
KDJ-E3 nagy teljesítményű elektromos csörlő sorozat A rögzített daruvázon történő ismételt emeléshez ez az 1–5 t-s sorozat olajkenésű hajtóművet, 36 V-os kontaktorvezérlést és nagy szilárdságú rögzítőkonzolt kínál. Termék megtekintése → Az építkezéseken a minta eltérő. Az anyagok rövid sorozatokban mennek fel, a csörlő gyakran egy ideiglenes kerethez van csavarozva, és a háznak túl kell élnie a port és az esőt. A téglák, habarcsok és kisebb alkatrészek szakaszos emelésére méretezett épületcsörlő jobban illeszkedik ehhez a ritmushoz, mint egy nagy sebességű ipari egység.
JM/JK épület elektromos csörlő sorozat A szakaszos építési emeléshez a JM lassú és JK gyors sorozat 0,5T–16T és 0,5T–10T fed, erős húzással és rendezett kábelelrendezéssel. Termék megtekintése → A megbízható hálózati feszültség nélküli távoli helyek más irányba tolják a döntést. Az akkumulátoros csörlő eltávolítja a kábelt és a generátort, ami gyakran döntő tényező a karbantartási munkáknál, a hídmunkánál és a helyszíni telepítésnél.
SLQ-B akkumulátoros elektromos csörlő Ez a 1000 lb-s kézi csörlő két 24 V-os akkumulátort és egy 4,6 m-es drótkötélt tartalmaz a távoli emeléshez és húzáshoz. Termék megtekintése → Ezeken az átfogó eseteken túl a munka mintáját érdemes áttekinteni gyakori elektromos csörlő alkalmazások Mielőtt letelepedne egy modellre, mert a húzásnak tűnő feladat gyakran emelési feladatnak bizonyul, ha a rakományt felfüggesztik.
Mit kell megerősíteni a vásárlási rendelés feladása előtt
Az importőrök és a forgalmazók számára a legtöbb probléma a kikötőben vagy az ügyfél telephelyén olyan részletekre vezethető vissza, amelyeket soha nem írtak bele a megrendelésbe. A megerősítés előtt dolgozza át ezt a listát.
- Feszültség, fázis, frekvencia és csatlakozó típusa, mivel a 380V-os 50Hz-es motor és a 440V-os 60Hz-es motor különböző gépek, nem beállítás.
- Zsinórhúzás a felső rétegnél és a felhasználható kötélhossz, a dob teljes kapacitásától elkülönítve.
- Féktartó nyomaték, és hogy a sebességváltó önzáró vagy fékfüggő.
- Üzemi ciklus and permitted starts per hour at the stated load.
- Behatolás elleni védelem, felületkezelés és kötéltanúsítvány a célpiac számára.
- Pótalkatrészek elérhetősége: a fékbetéteket, a végálláskapcsolókat, a kötél- és dobperemeket külön kell megrendelni.
- Dokumentáció és jelölés, így az egység vámkezelést végez, és megfelel a helyi ellenőrzésnek második szállítmány nélkül.
Az a beszállító, aki képes felülvizsgálni az egységet az Ön piacának szabványai szerint, és az áruval együtt vizsgálati feljegyzéseket is biztosít, eltávolítja a kockázat nagy részét, mielőtt a konténer elhagyja.
Telepítés és rutin ellenőrzések
A legtöbb első évi meghibásodás inkább a telepítésre, mint a gyártásra vezethető vissza. Szerelje fel a csörlőt egy lapos, merev alapra, amely elbírja a névleges húzóerőt és a dinamikai tényezőt, állítsa be a dobot úgy, hogy a kötél a flotta szögén belül az első tárcsaba kerüljön, és ellenőrizze a forgásirányt, mielőtt bármilyen terhelést felhelyezne.
- Minden műszakban: ellenőrizze a kötelet, hogy nincsenek-e elszakadt vezetékek és zúzódások, ellenőrizze a horogzárat, és tesztelje mindkét végálláskapcsolót.
- Havonta: mérje meg a fék légrését a kézikönyvhöz képest, ellenőrizze az alapcsavarok mozgását, és ellenőrizze a dobcsapágyak és a sebességváltó kenését.
- Évente: mérje fel a kötelet a selejtezési kritériumok alapján a fektetési hosszon belüli elszakadt huzalokra vonatkozóan, és végezzen névleges terhelési tesztet az aktában vezetett nyilvántartással.
Nincs egyetlen legjobb daru csörlő, csak egy csörlő, amelynek dobja, fékje és teljesítménye megfelel a daru tényleges használatának. Olvassa el írásban a rétegenkénti húzási adatokat és a munkaciklust, győződjön meg arról, hogy a fék képes megtartani a felfüggesztett terhet, és tartsa folyamatosan három tekercset a dobon. Ezek a szokások megakadályozzák a legtöbb drága meglepetést, akár egy darabot vásárol műhelynek, akár konténerrakományt egy forgalmazónak.
