Egy 2 tonnás elektromos láncos emelő egy áron és egy második 2 tonnás egység közel duplán jegyzése ritkán számít árképzési hibának. A rés általában az üzemi osztályon, a láncesések számán, a kocsi beépítésén, valamint a teljes emelésnél mekkora magasságra van szüksége a horognak. A daru szerkezete gyakran átminősíthető vagy megerősíthető. Egy alul osztályozott daruemelő nem képes, és a számla kifizetése után is gyakran meghibásodik.

A rövid válasz mindenkinek, aki megad egyet: a darus emelő az emelőgép, nem a daru. Biztosítja a függőleges mozgást, a tartóféket, a horgot és a teherpályát. Minden, ami fölötte van, biztosítja a szerkezetet és a vízszintes mozgást. Először vásárolja meg az emelőt a valós munkaciklusnak és a valós geometriának megfelelően, majd ellenőrizze, hogy a daru és a kifutópályája elbírja-e, amit választott.

Az emelő és a daru két külön vásárlás

Az emelő egyetlen emelőelem. Felemeli és megtartja. A daru az a gép, amely ezt az alkatrészt hordozza, és a padlón, egy öböl mentén vagy egy orra körül mozgatja. A felső híddarukon az emelő egy kocsin halad végig a hídgerendán. Egy portáldarukon ugyanaz az emelő ül egy lábakkal megtámasztott gerenda alatt. Egy orsódarun lóg egy karról, amely elfordul.

Ez a határ kereskedelmi szempontból számít. Ha csak az emelőt vásárolja meg, akkor az Ön felelőssége, hogy azt a kocsi szelvényéhez, a gerenda karima szélességéhez, a horgos megközelítéshez és a szerkezet névleges terheléséhez igazítsa. A 2 tonnás gerendán 2 t jelzésű emelő nem 2 tonnás rendszer, ha egy 250 kg-os vákuumemelőt vagy egy szórógerenda kerül a horogba. A névleges teherbírás a horogterhelésre vonatkozik, és minden alatta lévő tartozék számít.

A fő emelőtípusok és azok elhelyezkedése

A legtöbb ipari emelőgép négy családba tartozik. A kapacitás önmagában nem választja el őket egymástól; az emelőközeg, az elvárt terhelhetőség és a beépítési geometria igen.

HSZ Szabványos Kézi Láncos emelő Kézi működtetésű emelő karbantartó személyzet számára áram nélkül; robusztus acél test, dupla kilincs mechanizmus, kovácsolt horgok és zárt teherfék. Termék megtekintése →

A vegyes karbantartó személyzetnél továbbra is a kézi láncos emelők az alapértelmezettek, mivel nincs szükségük áramellátásra és vezérlőfeszültség-döntésre. Az elektromos egységek azonnal átveszik az irányítást, amint ugyanaz az emelés óránként többször megismétlődik, mert a kézi lánc húzásának munkaköltsége általában néhány hónapos folyamatos használat után meghaladja az árkülönbséget.

A lánc vagy a drótkötél többnyire magassági és frekvenciás döntés

A láncos emelők a kompaktságban nyernek. A teherláncnak nincs szüksége dobra, így a test rövid marad, és a horog a gerenda közelében mozoghat. Ez teszi a láncot praktikus választássá, ahol a mennyezet magassága rögzített, és a belmagasság minden millimétere számít, és ahol az emelési magasság egyszámjegyű marad. A lánc ellenőrzése is egyszerű, mert minden egyes láncszem külön-külön ellenőrizhető.

A drótkötél-emelők az emelési magasságban és sebességben nyernek. Körülbelül 8 méteres emelés felett, vagy ahol az emelő óránként több mint 120-szor indul, a hornyolt dob ​​és kötél simább irányítást, kisebb lánclengést és hosszabb élettartamot biztosít. A kompromisszum egy magasabb karosszéria, egy kötél, amelyet ütemezetten ellenőrizni és cserélni kell, valamint magasabb vételár azonos kapacitásért.

Hasznos szokás, hogy a katalógus megnyitása előtt egy sorba írjuk az emelési magasságot, a belmagasságot és az indításokat óránként. Ez az egyetlen sor azonnal kiküszöböli a legtöbb rossz lehetőséget.

A terhelési osztályú meghajtók drágábbak, mint a kapacitás

Két azonos névleges teherbírású emelő ára kétszeresen eltérhet, mert az egyik alkalmi használatra, a másik folyamatos gyártásra készült. Az igénybevételi osztályt a motor futási idejének aránya, az óránkénti indítások száma és a terhelési spektrum határozza meg, ami azt jelenti, hogy az emelő milyen gyakran emeli fel a teljes névleges terhelést, nem pedig annak töredékét. A közös osztályozási rendszerek, a FEM és az ISO, ezt olyan csoportként fejezik ki, mint például az M4 vagy M6, és léteznek regionális változatok.

Azok a vásárlók, akik kihagyják ezt a lépést, általában túlmelegedés, fékcsúszás vagy rövid láncélettartam miatt fedezik fel az első évben. Ha a ciklus valóban bizonytalan, nézze meg a megfelelő láncos emelőt meghatározó tényezők a kapacitás rögzítése előtt, és adjon meg egy osztályt a becslése felett, ne pedig egy alatta.

Szerelés, fejtér és horog megközelítés

Az emelő csak annyira hasznos, amennyi helyet hagy a rakomány számára. Három szám szabályozza ezt. Az emelési magasság a horog hasznos útja. A magasság a gerenda és a legmagasabb horogállás közötti távolság, amelyet az emelőtest és a kocsi határozza meg. A horgos megközelítés azt jelenti, hogy a horog milyen közel kerülhet a futópálya gerendához vagy a falhoz, ami eldönti, hogy le lehet-e rakni egy rakományt ott, ahol a kezelőnek valóban szüksége van rá.

A szerelési stílus mindhármat megváltoztatja. A horgos felfüggesztés a legkompaktabb, de nem nyújt mozgást. A tolókocsi egy kis magasságot növel, és lehetővé teszi, hogy egy személy kézzel mozgassa a terhet. A motoros vagy hajtóműves kocsi ismét növeli a magasságot, de csökkenti a kézi erőfeszítést a hosszú gerendákon. Ahol a gerenda karima szokatlan, ott egy gerendabilincs vagy egy, a karima szélességének megfelelő, dedikált gerendakocsi biztonságosabb, mint egy szabványos egység alkalmazása. A szabványos és az egysínű kocsik alá tartoznak gerenda kocsik és egysínű kocsik ha ellenőriznie kell a karima kompatibilitását.

Áramellátás, vezérlések és helyszíni feltételek

A feszültségeltérés a szállítmány elutasításának egyik leggyakoribb oka. Az exportvásárlók gyakran kapnak 380–415 V-os, háromfázisú, 50 Hz-es emelőt, ha a telephelyen 440 V-os, háromfázisú 60 Hz-es feszültség működik, vagy fordítva. Kis kapacitáson gyakoriak az egyfázisú egységek, de a csatlakozódugót, a vezérlőkábel hosszát és a függőfeszültséget mind a rendelési szakaszban kell rögzíteni, nem a helyszínen.

A vezérlőfeszültség fontos a biztonság szempontjából. Az alacsony feszültségű függőáramkör, jellemzően 24 V vagy 48 V, csökkenti a kezelőt érő kockázatot, ha a vezérlőkábel megsérül. Ezen túlmenően ellenőrizze a behatolás elleni védelem besorolását a környezettel, a környezeti hőmérséklet tartományával, valamint azt, hogy a légkör poros, nedves, sós vagy robbanásveszélyes-e. A part menti és élelmiszer-feldolgozó helyek gyakran indokolják a horganyzott láncot, a rozsdamentes szerelvényeket vagy a lezárt burkolatot.

HGS Mini elektromos drótkötél-emelő Kompakt elektromos drótkötél-emelő egy- vagy duplakampóval, 110-380 V-os opciókkal, felső határértékkel, vészleállítóval és IP54-es védelemmel. Termék megtekintése →

A biztonsági berendezéseket és dokumentumokat érdemes ellenőrizni

A hardverlista rövid, és érdemes megjegyezni. Az emelőnek mechanikus tartófékkel és külön motoros vagy regeneratív fékkel, felső és alsó végálláskapcsolóval, működő retesszel ellátott kampóval és lánc- vagy kötélvezetővel kell rendelkeznie, amely a közeget a horonyban tartja. Egy túlterhelés-korlátozó és egy fázishiba relé véd a két hibaüzemmód ellen, amelyek leggyakrabban a tápoldalról, nem pedig a kezelőtől jönnek.

A papírmunka oldalon kérje el a terhelési vizsgálati tanúsítványt, a célpiacra vonatkozó megfelelőségi nyilatkozatot, a lánc- vagy kötélminőség-tanúsítványt és egy alkatrészjegyzéket cikkszámokkal. A célnyelvi kézikönyv nem formalitás; ezt kéri a biztosító egy esemény után. A nyomon követhető vizsgálati jegyzőkönyvvel nem rendelkező emelőket nehéz üzembe helyezni bármely olyan helyszínen, ahol hivatalos emelőberendezési szabályzat érvényes.

Specifikációs ellenőrzőlista, mielőtt árajánlatot kér

Küldje el ezt a nyolc pontot az érdeklődésével, és a legtöbb oda-vissza eltűnik.

1. Névleges teherbírás és a teljes horogterhelés, beleértve a szórógerendát, a hevedereket és az összes emelőeszközt.
2. Emelési magasság, rendelkezésre álló fejtér és szükséges horgos megközelítés.
3. Ügyeleti osztály, becsült kezdések óránként és a pontos idő százaléka.
4. Feszültség, frekvencia, fázis és szükséges vezérlőfeszültség.
5. Rögzítési mód: horgos felfüggesztés, tolókocsi, fogaskerekes kocsi vagy gerendabilincs.
6. Környezet: beltéri vagy kültéri, por, nedvesség, hőmérséklet, korrozív vagy robbanásveszélyes.
7. Vezérlés típusa és leejtési hossza, valamint a szükséges mozgási korlátok.
8. Dokumentációs készlet: vizsgálati tanúsítvány, megfelelőségi nyilatkozat, kézikönyv nyelve, alkatrészlista.

Telepítés és karbantartás ritmusa

Az üzembe helyezés az, ahol a kis hibák költségessé válnak. Győződjön meg arról, hogy a gerenda vagy a kocsi az emelőhöz és a rakományhoz van méretezve, hogy a horog a teljes tervezett magasságon áthaladjon szennyeződés nélkül, és hogy a végálláskapcsolók leállítják a terhelést, mielőtt az bármilyen akadályt elérne. Járassa üresen az emelőt több cikluson keresztül, majd tesztelje a féket névleges terheléssel, közvetlenül a padlótól távol.

Ezt követően a karbantartás többnyire mérés. Jegyezze fel a lánc kopását a gyártó eldobási határértékéhez képest, ellenőrizze a horogtorok nyitásának és a retesz állapotát, ellenőrizze a kötél szakadását és deformációját, tesztelje a féket és mindkét végálláskapcsolót, és ellenőrizze, hogy a függő és a kábel szigetelése sértetlen-e. Egy negyedéves ellenőrzés elegendő a könnyű munkákhoz. A két-három műszakos műveletek egy poros üzemben havi odafigyelést igényelnek, mert a teherlánc és a fék kopása az indításokkal arányos, nem a naptári idővel.

Ha nem biztos abban, hogy hol kezdje, először válassza ki a rögzítést és a belmagasságot, mert ez a két megszorítás megszünteti a katalógus nagy részét. Ezután állítsa be az üzemi osztályt a valós műszakmintából, és csak ezután hasonlítsa össze a kapacitást és az árat. Egy kicsit túlterhelt emelő egy jól illeszkedő kocsin általában tíz év alatt kevesebbe kerül, mint egy olcsóbb egység, amelyet kétszer kell átépíteni.